Mới có khoảng 15% doanh nghiệp kinh dinh tải tham dự vào Hiệp hội tải hàng hóa TPHCM nên đơn vị này cũng chẳng thể giúp Sở GTVT TPHCM… Lý do để Sở GTVT TPHCM phải tổ chức cuộc họp này là do yêu cầu của Bộ GTVT.
Hầu hết câu giải đáp của các đơn vị không thỏa mãn được mong muốn của sở bởi bản thân họ cũng không rõ về hoạt động của loại xe này trên địa bàn tỉnh thành.
Đại diện Sở Kế hoạch - Đầu tư cho biết, trong thủ tục cấp phép kinh doanh tải chỉ có khái niệm: tải hàng hóa đường bộ mà không đề nghị ghi rõ kinh doanh vận chuyển bằng container nên Sở Kế hoạch - Đầu tư chỉ có thể cung cấp cho Sở GTVT số liệu chung của thảy doanh nghiệp kinh doanh chuyên chở hàng hóa.
Theo thông tư này, từ ngày 1-10-2013, các xe container khi hoạt động phải có phù hiệu. Không có phương tiện pháp lý để quản lý, các sở GTVT chẳng thể quản lý các đơn vị tải.
Bộ yêu cầu sở nắm rõ thông tin về số lượng container cũng như các đơn vị kinh dinh tải bằng container trên địa bàn thành thị để có thể triển khai thực hiện Thông tư 18 của bộ. Vì cuộc họp kết thúc không như mong muốn, Sở GTVT TPHCM đã phải tính đến việc đăng lăng xê trên các báo nhằm thông tin cho các đơn vị chuyển vận bằng xe container các nội dung trong Thông tư 18.
Tuy nhiên, sự đề đạt này chưa được ghi nhận đúng mức do có một số ý kiến lo lắng: các đơn vị vận chuyển sẽ bị làm khó. Các cảng thì chỉ có thể cho biết số lượng xe container hoạt động trong nội bộ cảng.
Không có bất kỳ quy định nào buộc doanh nghiệp tải phải duyệt Sở GTVT. Tại sao ngành chức năng lại chẳng thể nắm rõ hoạt động của các doanh nghiệp trong lĩnh vực của mình? Sở GTVT TPHCM cũng như nhiều sở GTVT các tỉnh, thành khác đã từng giải thích rằng, theo các quy định hiện hành, việc đăng ký kinh doanh thuộc thẩm quyền của Sở Kế hoạch - Đầu tư.
000 bảng chỉ dẫn thực hành Thông tư 18 và cho nhân viên đến phát tại các khu vực có nhiều xe container hoạt động như bến cảng, các kho bãi… Ghi nhận những núm của Sở GTVT TPHCM song chẳng thể không băn khoăn. Bộ GTVT hy vọng, với cách này, ngành Giao thông sẽ nắm được hoạt động của xe container trên địa bàn cả nước.
Theo Sở GTVT, cuộc họp đã chấm dứt không như kỳ vọng. Đích thực chúng còn hoạt động hay đã nghỉ hoặc chuyển sang địa bàn khác, không xác định được.
Vì sao người ta lại có thể quên điều đó? Sở GTVT TPHCM yêu cầu các đơn vị kinh dinh vận chuyển bằng container mau chóng hệ trọng với sở để được chỉ dẫn thực hành Thông tư 18. Các đơn vị có thể gọi điện thoại đến số 08. NGUYỄN KHOA. Tuy nhiên, đơn vị này e ngại, bận rộn với công việc kinh doanh, nhiều đơn vị chuyển vận sẽ không đọc lăng xê trên báo… Sở GTVT TPHCM cũng đang tính đến một phương án in 15.
Số liệu này, Sở GTVT lại không cần vì không phải xe kinh dinh. Phù hiệu sẽ do Bộ GTVT in ấn và sở GTVT các địa phương cấp cho đơn vị chuyên chở. Những lo âu này không phải không có cơ sở, thế nhưng… còn một thứ quyền khác lớn hơn: quyền được an toàn của người dân lưu thông trên đường.
Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ, Cục Đăng kiểm Việt Nam được kỳ vọng là hai đơn vị nắm rõ nhất hoạt động của các xe container… Thế nhưng, số liệu của các đơn vị đưa ra cũng mới chỉ cứ vào số lượng xe đăng ký và đăng kiểm. 38292184 hoặc đến Sở GTVT số 63 Lý tự tôn, quận 1 TPHCM.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét